A Mercedes-Benz inaugurou no início do ano, o Centro de Treinamento Atibaia, interior de São Paulo. O novo espaço é mais uma ferramenta da fabricante para qualificar a mão de obra e os serviços prestados em sua rede de concessionários.
O novo Centro de Treinamento tem 3.700 metros, oito salas, uma área de treinamento de veículos elétricos e um auditório. Atibaia foi escolhida para sediar o centro por estar estrategicamente localizada próxima ao aeroporto de Viracopos e também de Guarulhos, facilitando o acesso aos alunos.
A estrutura do Centro de Treinamento Atibaia se destaca por tecnologias digitais, robôs, chatbot, gameficação e, em breve, por um simulador de dirigibilidade de caminhões e ônibus, este último em mais uma parceria com o SEST SENAT.
O Centro de Treinamento da Mercedes-Benz do Brasil conta ainda com três Unidades Volantes de Treinamento (caminhões e ônibus), equipados com recursos didáticos e equipamentos técnicos para atividades práticas, como motores e caixas de transmissão. Além disso, alguns cursos se estendem aos CTAs (Centro de Treinamento Autorizado) junto a concessionários da marca em praças estratégicas.
O portifólio abrange 600 cursos direcionados para profissionais de vendas e pós-vendas da rede de concessionários, assim como frotistas de caminhões e ônibus. Desse total, 230 estão em formado EaD.
Sandro Onofre, gerente sênior de Desenvolvimento da Rede de Concessionários Caminhões e Ônibus & Treinamentos da Mercedes-Benz do Brasil, explica que além dos treinamentos presenciais teóricos e práticos, o Centro de Treinamento Atibaia vem se destacando, nos últimos anos, pelos cursos EaD, que ganharam impulso especialmente durante a pandemia da Covid-19.
“Foi um trabalho que envolveu mais do que a digitalização dos materiais de treinamento, foi um desenvolvimento de uma nova didática de ensino, impulsionando uma transformação completa dos cursos usando essas novas metodologias bem como a estruturação de uma plataforma online completa”.
Centro de treinamento Atibaia: cursos podem são feitos 100% de modo híbrido
A principal vantagem do Ead é a flexibilidade nos horários, otimização do tempo e redução de custos. Além disso, aumenta a possibilidade do concessionário de inscrever mais profissionais nos cursos
Todas as modalidades de treinamento oferecidas pelo Centro de Treinamento podem ser feito no formato híbrido, com atividades presenciais e EaD. A principal vantagem do presencial é a possibilidade de exercitar o aprendizado teórico na prática, tendo a disponibilidade dos recursos materiais, componentes e vários outros itens dos veículos, além do caminhão ou ônibus completo, o que potencializa os ensinamentos e a aprendizagem.
“O sistema híbrido combina o ensino presencial com o ensino à distância, proporcionando ao aluno não só a conveniência do EaD, mas toda a efetividade das atividades presenciais. Oferece mais autonomia e exige mais disciplina do aluno, consolidando a cultura do autoestudo”, disse.
Onofre destaca também que o CTA esta conectado com o Centro de Treinamento Global da Alemanha, que desenvolvem os conceitos, as metodologias e definem os recursos que são necessários para os treinamentos. Todo o material é adaptado a realidade brasileira e latino-americana e os nossos instrutores brasileiros são todos certificados pela Alemanha.
“São mais de 90 centros de treinamento ao redor do mundo e o conhecimento é o mesmo em qualquer lugar. Atuamos não só no Brasil, mas também em 43 países da América Latina e 10 países (2:12) que nós chamamos de Overseas, que é África e Oriente Médio, explicou.
O portfólio de cursos para caminhões e ônibus inclui técnica em diagnóstico, literatura de serviços, sistemas elétricos, gerenciamento de trem de força Euro 6, gerenciamento de freios e suspensões, reparação de transmissões e vários outros.
Especificamente para ônibus elétrico, os cursos abrangem entrega técnica, apresentação técnica e temas ligados a veículos com alta tensão, como conscientização, segurança, manutenção e reparo, padrão de operação e outros. Vale ressaltar que o Centro de Treinamento já está preparado para atender a demanda dos caminhões elétricos. “Nesse caso a maior preocupação é a segurança como a possibilidade de choque elétrico”, disse.
Onofre explica que o Centro de Treinamento Atibaia possui estrutura completa com os recursos necessários para aplicar o treinamento. Temos todas as ferramentas necessárias, que uma oficina precisa ter para poder prestar um serviço adequado, de qualidade para os nossos clientes”, explicou.
São oferecidos treinamentos para atender as principais necessidades dos profissionais da Rede de Concessionárias. Entre eles o gerencial, vendas e pós-vendas.
“Nós temos um chatbot, que é a Liz. Ela apoia principalmente no uso da plataforma de treinamento. Temos também o TeamBot, um robôzinho com inteligência artificial, principalmente focado hoje no Actros”, disse.
Onofre reforça que são mais de 40 anos dedicados ao treinamento e aperfeiçoamento dos profissionais da rede de concessionários. “A gente vê a tecnologia mudando rapidamente, e junto a necessidade de atualização dos profissionais. Em 43 anos de atuação tivemos mais de 460 mil pessoas participando dos treinamentos. Em 2024 tivemos quase 9 mil participações. “Esses treinamentos ajudam a rede a oferecer um serviço mais rápido e eficiente garantindo uma disponibilidade maior aos clientes”, finalizou.
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Fonte: Portal O Carreteiro
